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51.
中心集中力作用下圆薄板的固有频率—载荷特征关系 总被引:3,自引:1,他引:3
本文讨论了中心集中静载作用下圆薄板在非线性弯曲静平衡构形附近的微幅自由振动,其静平衡问题采用问题的精确解在此基础上,用伽辽金法获得了其最低固有频率——载荷特征关系.所得结果可供这类谐振弹性元件设计中参考. 相似文献
52.
53.
54.
热/均布载荷下双材料悬臂梁的解析解 总被引:1,自引:0,他引:1
基于弹性介质的二维本构关系和热传导理论,采用逆解法,研究了双材料悬臂梁在热/机械载荷作用下的问题,通过假设双材料悬臂梁构件的应力函数,利用应力、位移边界条件和连续性条件,给出了其位移、应力分布的表达式。 相似文献
55.
开槽对大跨悬挑平屋盖结构风荷载的影响 总被引:4,自引:0,他引:4
本文结合一大跨悬挑平屋盖模型的风洞试验研究,分析了此类结构屋盖的平均局部体型系数和极值局部体型系数的分布特性;并根据其风压的分布特性,提出在悬挑屋盖承受较大负压的屋檐和角点附近这些遇强风易发生破坏的部位采取开槽气动抗风措施,进一步研究了该气动抗风措施对大跨悬挑平屋盖结构风荷载的影响,试验结果显示,它们可以有效地削减屋盖风敏感处的风荷载值,使平均局部体型系数大约降低50%,极值局部体型系数大约降低25%,所得的这些结果对于结构的抗风设计有一定的指导意义。 相似文献
56.
Variation of the stress intensity factor along the front of a 3-D rectangular crack subjected to mixed-mode load 总被引:3,自引:0,他引:3
Summary The singular integral equation method is applied to the calculation of the stress intensity factor at the front of a rectangular
crack subjected to mixed-mode load. The stress field induced by a body force doublet is used as a fundamental solution. The
problem is formulated as a system of integral equations with r
−3-singularities. In solving the integral equations, unknown functions of body-force densities are approximated by the product
of polynomial and fundamental densities. The fundamental densities are chosen to express two-dimensional cracks in an infinite
body for the limiting cases of the aspect ratio of the rectangle. The present method yields rapidly converging numerical results
and satisfies boundary conditions all over the crack boundary. A smooth distribution of the stress intensity factor along
the crack front is presented for various crack shapes and different Poisson's ratio.
Received 5 March 2002; accepted for publication 2 July 2002 相似文献
57.
58.
59.
移动简谐荷载作用下桥梁响应的高效计算 总被引:7,自引:0,他引:7
在计算移动荷载过桥问题中广泛使用的Newmark方法必须在每一时间步内限制荷载的大小和作用位置都不能改变。精细积分法虽然允许荷载的大小在每一时间步长内发生变化,但是仍假定其作用位置是不变的,未能采取措施以描述荷载沿着桥面的连续移动性。本文提出三种精细积分格式,在每一时间步内不但允许移动荷载的大小按简谐规律连续变化,而且模拟了简谐荷载在空间域的连续移动。通过与Newmark方法和简单问题的解析解进行数值比较,表明用本文提出的方法可以用较粗的结构单元和较大的时间步长而获得很高的计算精度。在精度相同的前提下,计算效率比Newmark方法可提高1~2个数量级。 相似文献
60.
本文根据桩在轴向谐振力作用下,探讨了非均质层下基桩的动力稳定性问题,分析了各种地基土横向抗力系数K以及桩的几何特征,激振频率,桩土阻尼对桩动力稳定性的影响,结果表明,随地基土层的不同,基桩的动力不稳定区域将发生不同的变化,随桩径,桩长的增大,基桩的动力不稳定区域将逐渐减小,表明地基土的横向抗力对桩的动力稳定性起加强作用,桩土阻尼对基桩的动力稳定性影响较大,得出了一些有价值的结论,可为工程设计提供参考依据。 相似文献